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制冷系統(tǒng)閥門常見(jiàn)故障及改進(jìn)措施

發(fā)布日期:2017-03-12 17:20:37 瀏覽次數(shù):

摘 要   制冷系統(tǒng)中,閥門起著至關(guān)重要的作用。通過(guò)對(duì)制冷閥門常見(jiàn)故障的調(diào)查分析,借鑒國(guó)內(nèi)外知名品牌與高壓閥門的設(shè)計(jì)思路,東冷閥門在材料、工藝、密封、閥瓣連接與固定、承壓能力等方面進(jìn)行了技術(shù)革新。使產(chǎn)品在密封性能、耐磨性能、壓力等級(jí)、可靠性等方面均得到了較大幅度的提高,為制冷系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行,提供了可靠保障。

關(guān)鍵詞:鑄鋼閥 焊接閥 鍛鋼閥 氣孔 應(yīng)力 密封

0 引言
  制冷系統(tǒng)中閥門起著至關(guān)重要的作用,閥門啟閉的靈活性、可靠性,直接影響著制冷系統(tǒng)的技術(shù)性能,而閥門的防泄漏性能,則影響著制冷系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性與安全性。
根據(jù)濟(jì)南某制冷設(shè)備公司的數(shù)據(jù),2014年該公司的客戶中有6家發(fā)生了閥門泄露,僅補(bǔ)充氟利昂的直接費(fèi)用就超過(guò)了30萬(wàn)元,而由于氟利昂泄漏造成的商品損害及停產(chǎn)損失則更大。
1980s年代寧波地區(qū)制冷系統(tǒng)十余次較大的事故中,有四起是因閥門閥芯卡死、關(guān)閉不嚴(yán)、閥蓋斷裂、法蘭斷裂引發(fā)的爆炸【1】。
  2004年6月,湖北某化工廠因加氨閥門壓蓋破裂,填料滴漏液氨,造成大量液氨噴泄【2】。這些漏氨、爆炸事故,給制冷系統(tǒng)人員、設(shè)備安全造成了重大影響。
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢疫檢驗(yàn)總局2014年第四季度抽查了75家企業(yè)的78批次閥門產(chǎn)品,共有14批次不合格【3】。為保障制冷系統(tǒng)的可靠性與安全性,許多制冷系統(tǒng)選用了進(jìn)口閥門,但昂貴的價(jià)格給企業(yè)帶來(lái)了沉重的負(fù)擔(dān)。相對(duì)于制冷壓縮機(jī)等核心部件與自動(dòng)控制閥門等精密控制部件,一般的手動(dòng)閥門并無(wú)太高的技術(shù)門檻,只要進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)并加強(qiáng)生產(chǎn)管理,國(guó)產(chǎn)閥門完全可以滿足制冷系統(tǒng)的要求。

1.閥門常見(jiàn)問(wèn)題與改進(jìn)措施

1.1鑄鋼閥閥體砂眼、氣孔
  鑄鋼閥是制冷系統(tǒng)中主要采用的閥門之一。鑄造閥的主要問(wèn)題是砂眼與氣孔。盡管現(xiàn)代鑄造技術(shù)可以將爐料中的氣體在融化之前利用真空泵抽出,熔煉過(guò)程中也可維持高真空度,但由于鑄件凝固區(qū)間較窄,型導(dǎo)熱能力強(qiáng),使得凝固速度很快。充填過(guò)程中卷入的氣體將無(wú)法及時(shí)從排氣孔或澆口內(nèi)排出,最終在鑄件內(nèi)形成氣孔。
  2014年,長(zhǎng)慶油田技術(shù)檢測(cè)中心共檢驗(yàn)各類閥門170284只,其中外觀檢測(cè)不合格2817只,主要有砂眼、氣孔、裂紋、機(jī)械損傷、縮孔等【4】。
  鑄改鍛是閥門行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)【5】。東冷鍛鋼閥,是利用3000t鍛壓機(jī),通過(guò)鍛造消除金屬的鑄態(tài)疏松、焊合孔洞,其機(jī)械性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同樣材料的鑄件。并消除鑄件存在的砂眼、氣孔、縮孔等隱患。
  東冷鍛鋼閥已獲國(guó)家專利,專利號(hào):zl2014 3 0386552.1
                                Zl2014 3 0386550.2
                                Zl2014 3 0386548.5    。
1.2焊接閥殘存應(yīng)力
  與鑄造閥門相比,焊接閥門剛性差,承壓后的彈性變形影響密封性能,耐磨性較差。此外,焊接過(guò)程中正火處理不當(dāng),會(huì)存在殘余焊接應(yīng)力,將影響到閥門工作的性能。
東冷鍛鋼閥,通過(guò)鍛造金屬材料性能提高,剛性、耐磨性好,不存在殘余應(yīng)力。
1.3閥桿泄漏
  閥桿泄漏是制冷系統(tǒng)中最常見(jiàn)的問(wèn)題,由于反復(fù)開(kāi)關(guān),閥桿與填料之間產(chǎn)生摩擦,填料磨損引起泄漏。減少閥桿泄漏除選擇密封性能優(yōu)良、耐磨性能良好的填料之外,填料的加工精度、裝配壓緊度等也是閥門設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。東冷閥門采用柔性四氟石墨填充料,密封性能好,自潤(rùn)滑、耐磨損。
1.4閥瓣脫落
  傳統(tǒng)的制冷閥門,閥瓣利用銷釘與閥桿底部環(huán)形凹槽連接,長(zhǎng)時(shí)間使用,銷釘會(huì)由于磨損、松動(dòng),導(dǎo)致閥瓣脫落。東冷閥門閥瓣與閥桿之間采用軸承連接,提高了連接強(qiáng)度,減少了摩擦阻力,可有效防止閥瓣與閥桿脫落,延長(zhǎng)了閥桿與閥瓣的使用壽命。
1.5閥瓣密封圈脫落
  目前制冷閥門閥瓣一般采用聚四氟乙烯密封,聚四氟乙烯密封圈鑲嵌在閥瓣底部的環(huán)形凹槽中,長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用后,密封圈會(huì)出現(xiàn)脫落。東冷閥門在閥瓣密封圈下部增設(shè)了螺紋擋圈,確保密封圈不會(huì)脫落。
  東冷閥門的閥瓣連接技術(shù)已獲國(guó)家專利,專利號(hào):zl200720022713.3。                              
1.6閥桿結(jié)冰
  制冷系統(tǒng)中在低于0℃工況下工作的閥門,閥桿處結(jié)冰是不可避免的。對(duì)于始終處于低溫工作的閥門,閥桿結(jié)冰也無(wú)大礙,但對(duì)于熱氣融霜管路上的閥門。在正常制冷時(shí),閥桿結(jié)冰,熱氣融霜時(shí),冰融化。這時(shí),若閥門處于關(guān)閉狀態(tài),閥桿處會(huì)有水分滲入。當(dāng)閥門再次低溫工作時(shí),閥桿與填料之間就會(huì)結(jié)冰。填料結(jié)冰時(shí),開(kāi)關(guān)閥門會(huì)造成填料的破壞,這是制冷系統(tǒng)閥門閥桿泄漏的主要原因。現(xiàn)在市場(chǎng)供應(yīng)的閥門,大多是按照國(guó)標(biāo)《氨用截止閥和升降式止回閥》GB/T26478—2011生產(chǎn)的,其設(shè)計(jì)工作溫度不低于-30℃,且閥桿外露,屬于保溫的薄弱環(huán)節(jié)。東冷閥門采用長(zhǎng)頸閥蓋結(jié)構(gòu),可增加閥門的保溫厚度,使閥桿填料遠(yuǎn)離閥體中介質(zhì),處于相對(duì)較高的溫度區(qū),減少結(jié)冰及由此引起的填料破壞,減少泄漏。
1.7分配站閥組應(yīng)力破壞
  制冷工程安裝中最困難、最易出現(xiàn)泄漏的部位是分配站。由于閥件多、間距小,焊接變形無(wú)法避免。對(duì)于鑄造閥,因其是法蘭閥,分配站制作時(shí),必須先焊接、后組裝。由于分配站集管在焊接時(shí)產(chǎn)生的熱變形,使得按統(tǒng)一長(zhǎng)度下料焊接組裝的各分支閥件長(zhǎng)度無(wú)法滿足集管變形后的長(zhǎng)度要求。組裝時(shí),只有依靠法蘭螺栓進(jìn)行緊固,結(jié)果分配站法蘭、焊口拉裂的事故時(shí)有發(fā)生。而分配站處閥件密集,一旦出現(xiàn)泄漏,維修非常困難。流體管件焊接閥門由于尺寸較大,有時(shí)無(wú)法滿足分配站焊接要求。
     東冷鍛鋼閥門為焊接閥門,閥體尺寸小,焊接連接,可通過(guò)改進(jìn)分配站各分支閥件的焊接順序、有效緩解因集管焊接變形帶來(lái)的影響。
1.8-30℃以下蒸發(fā)溫度制冷閥門難覓
  食品冷凍冷藏行業(yè)是制冷技術(shù)最主要的應(yīng)用區(qū)域。食品的腐敗變質(zhì)主要是由微生物的生命活動(dòng)和食品中的酶所進(jìn)行的生物化學(xué)反應(yīng)造成的。微生物的繁殖以及酶的作用需要有適當(dāng)?shù)臏囟葪l件,冷凍冷藏的原理就是在低溫條件下,微生物喪失活力、酶的作用受到抑制。為了延長(zhǎng)貨架期,提高儲(chǔ)藏品質(zhì),食品冷藏溫度有越來(lái)越低的趨勢(shì)。我國(guó)早期的低溫庫(kù)溫度一般為-18℃,對(duì)應(yīng)的制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度為-28℃。因而國(guó)標(biāo)《氨用截止閥和升降式止回閥》GB/T26478—2011規(guī)定, 球墨鑄鐵類閥門與流體管件焊接類閥門的使用溫度均不低于-30℃。但現(xiàn)在很多冷藏企業(yè)的低溫儲(chǔ)藏溫度達(dá)到了-25℃ ~-35℃,其制冷系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度達(dá)到-35~-45℃,而速凍機(jī)的蒸發(fā)溫度往往達(dá)到-45℃~55℃。在這樣的溫度下,按現(xiàn)行國(guó)標(biāo)生產(chǎn)的閥門顯然無(wú)法滿足要求。東冷閥門采用鍛造技術(shù),其材質(zhì)與工藝均能滿足現(xiàn)有制冷系統(tǒng)的要求。
1.9鑄鋼閥存在縮孔流動(dòng)阻力大
  液態(tài)合金屬?gòu)臐沧囟戎聊汤鋮s到室溫的過(guò)程中體積和尺寸都會(huì)存在不同程度的減少的現(xiàn)象,鑄件會(huì)產(chǎn)生許多缺陷:縮孔,裂紋,變形殘余應(yīng)力等。由于縮孔,閥門的流動(dòng)阻力大,增加了制冷系統(tǒng)的能耗。東冷鍛鋼閥門不存在縮孔,在設(shè)計(jì)上,又提高了閥瓣的開(kāi)啟高度,增加了閥體的流通截面,使得制冷劑的流動(dòng)阻力更小,更節(jié)能。
1.10二氧化碳制冷系統(tǒng)無(wú)專用閥門
  由于CFCS對(duì)大氣臭氧層和大氣變暖的影響,保護(hù)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)CFCS替代成為全世界共同關(guān)注的問(wèn)題。作為環(huán)鏡友好型的自然工質(zhì),CO2重新受到重視,國(guó)內(nèi)外都已建成大量成功案例。但與傳統(tǒng)的制冷系統(tǒng)相比,二氧化碳制冷系統(tǒng)的工作壓力較高, 其亞臨界循環(huán)壓力達(dá)在4MPa左右。按照國(guó)標(biāo)《氨用截止閥和升降式止回閥》GB/T26478—2011的規(guī)定, 球墨鑄鐵類閥門與流體管件焊接類閥門的工程壓力為PN25。原有的氨、氟用制冷閥門無(wú)法滿足二氧化碳制冷系統(tǒng)的要求。東冷牌制冷閥門已獲得山東省技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的B1、B2級(jí)生產(chǎn)許可證,可生產(chǎn)PN25、PN40、PN63 三個(gè)級(jí)別的閥門生產(chǎn)許可證,可以滿足二氧化碳及其他制冷系統(tǒng)的需要。元件組合、過(guò)濾器獲得山東省技術(shù)監(jiān)督局B級(jí)生產(chǎn)許可證。
1.11雙閥頭安全閥
  隨著安全意識(shí)的逐步提高,安全法規(guī)也越來(lái)越嚴(yán)厲。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家制冷系統(tǒng)均采用雙閥頭安全閥門,預(yù)計(jì)我國(guó)不久的將來(lái)也會(huì)強(qiáng)制實(shí)行。山東省青州市東方制冷設(shè)備廠在國(guó)內(nèi)率先研發(fā)生產(chǎn)了雙閥頭安全閥,獲得國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的A2級(jí)生產(chǎn)許可證,可生產(chǎn)PN63壓力等級(jí)的安全閥。保證了制冷系統(tǒng)更安全、更放心。
 
2.結(jié)束語(yǔ)
  制冷系統(tǒng)中,閥門起著至關(guān)重要的作用。經(jīng)過(guò)二十六年的不懈努力,通過(guò)對(duì)制冷閥門常見(jiàn)故障的調(diào)查分析,借鑒國(guó)內(nèi)外知名品牌與高壓閥門的設(shè)計(jì)思路,東冷閥門在材料、工藝、密封、閥瓣連接與固定、承壓能力等方面進(jìn)行了技術(shù)革新。使產(chǎn)品在密封性能、耐磨性能、壓力等級(jí)、可靠性等方面均得到了較大幅度的提高,為制冷系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行,提供了可靠保障。
                                 
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